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1.
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Demontage sämtlicher
Ruder und Landeklappen,
sowie der
Verkleidungsteile
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2.
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Komplette Entlackung
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3.
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Mehrmalige,
Nachreinigung und
sorgfältige Entfettung
bis ins kleinste Teil
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4.
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Kontrolle der Zelle nach
der Entlackung
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5.
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Erstellung eines
Befundberichtes
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6.
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Beseitigung von evtl.
vorhandener Korrosion
durch Aludine
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7.
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Neulackierung/Korrosionsschutz
Primern / Füllern mit
Exopy Primer, 3-Schicht
Topcoat Lackierung mit
UV Resistent
Polyurethane
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8.
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Lackierung mehrfarbiger
Bestrichungen/Designs
und Kennungen
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9.
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Abdichtung sämtlicher
Scheiben
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10.
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Komplette
Innenkonservierung mit
ACF 50 (auf Wunsch)
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11.
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Ruderbalancierung und
Montage der Klappen und
Verkleidungen
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12.
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Austausch von
Verschlüssen und
Schrauben in Rostfreiem
Stahl
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13.
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Neuwiegung und Erstellen
von der
Neugewichtsverteilung
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14.
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Technische Abnahme
Überprüfung und
Erstellung der
Dokumentation sowie
Bescheinigungen für die
durchgeführten Arbeiten.
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